• Sturz Serie testen
• Spur Serie testen
• Nachlauf Serie testen
• Late Apex probieren, schon beschleunigen wo andere noch bremsen

• Öl vorne dicker?
• weniger Dynamic caster?

• Weniger Sturz
• Weiniger Ausfederweg vorne
• Fahrzeughöhe unter 4mm

12.02.20

• Baukasten + 1° Sturz weil leichter einzustellen
  • Sehr direkt, zu zackelig
• Nachlauf erhöht (1 Scheibe vorne), Diff etwas stärler gesperrt
  • Fährt super, beim Gasgeben noch manchmal leichter Verzug

• Beim Rennstart nicht vorher in den Rückwärtsgang, sonst gibts eine Verzögerung beim Starten
• Wenn das Difflager leicht ruppig gleich tauschen, wird sich bei Belastung nocht schlechter verhalten
• Wenn er umfällt den Sturz einen hauch zurücknehmen
• Hintere Reifen in Vakuum für 60min ziehen lassen geht sehr gut, vordere Reifen etwa 15min
• Fahrzeughöhe nicht zu tief, vielleicht so 4.2 mm
• Reifen großzügie Phase andrehen
• Neue Reifen mit 46mm fallen um (höhe hinten > 5mm). Min. 1mm Durchmesser abdrehen.
• H-Speed Schmiermittel geht gut
• Schmieren hinten 60min in Vakuum und vorne teilweise für 10min geht sehr gut. Hält auch 7min durch.
• Weniger / kein Bumpsteer (Unterlegscheiben Lenkung aussen) bringst voll. Sehr konsistent, verzeiht viele Fehler.
• Original Setup mit 4,6mm/4,8mm Höhe passt recht gut, fällt auch nicht um
• Servohorn unteren Löcher (wenig Bumpsteer, mehr Ackermann)
• Toe Out 1° ~1.2mm
• Höhe hinten am besten mit zwei Höhenlehren einstellen damits gleich wird
• Zum Spur und Sturz einstellen die Radmuttern festziehen um das Spiel zu verringern

Noch vom Xray

• Sturz hat wahnnsinigen Einfluss. Wenn der Arsch wegeht erstmal Sturz zurück.
• Vorspur kann man bestimmt auch gut spielen.
• Nachlauf hat jetzt doch großen Einfluss. 5.5 auf 7 fährt sich jetzt gemütlicher/genauer
• Diff sperren macht es angenehmer, trotzdem noch genug Lenkung
• 10k Öl vorne/seite nix gemerkt
• Drop hinten gering mehr onpower steering?
• 1° Sturz fahren sich die Reifen fast gerade ab
• Drop vorne merkt man deutlich. Zuviel ist scheiße, wenig On-Power Lenkung

Rollout 36mm passt für GM 5.5T

Rollout 43mm passt für Ruddog 7.5T

Brechen sehr schnell aus, auch die Felgen

Geht sehr gut, hält auch was aus

Neu 46mm Durchmesser

GRIP ist gut

Gehen an der Flanke schnell auf und reisen aus, aber nicht so schlimm wie die Contakt