Unterschiede

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--- tt01 [2024/12/10 21:03] – tom
+++ tt01 [2025/04/15 20:43] (aktuell) – tom
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   * Vorne Dämpferposition auf hart
   * Ackermann aussen
-  * Vorne viel Diffout - nochmal Öl einfüllen?
+  * Vorne viel Diffout - mit 500k Öl besser aber nicht total weg
+  * Lenkung und Gas Geschwindigkeit reduziert macht es gefühlt viel besser
+  * Bei 4 Teammitglieder würde ein Akku und Ladegerät reichen
+Laut Philipp:
+  * Gewichtsverteilung mehr nach vorne
+  * vorne 1Mio Difffett
+  * hinten Diff komplett leer
+  * Feeling auf 10 bei Kopropo
+====== Versuche / ToDo ======
-===== Versuche / ToDo =====
+  * Haupzahnrad Messing buchse einsetzen
+  * Versuch 1 Dämpfer vorne wieder auf Grip und Lenkausschlag zurück bis wieder kontrollierbar
+  * Versuch 2 Dämpfer hinten dickeres Öl fürmehr initial Lenkung?
-Verschiedene Dämpferöle probieren
-Haupzahnrad Messing buchse einsetzen
+====== Setup ======
+  * 4.8 mm vorne
+  * 5 mm hinten
+  * Dämpferöl 410 vorne und hinten (13.11.2023)
+  * Vorne Dämpferposition auf hart
+  * Original Vorspur hinten
+  * Servosaver leichtgängig machen / ölen
-Vorderes Diff sperren 1000 000 CST - <font inherit/inherit;;#2980b9;;inherit>Difffet läuft in die Kugellager und macht diese schwergängig</font>
-===== Dämpferöl =====
-Vorne und hinten  410er 13.11.23
-Vorne 500 - 700er sollte auch gut gehen
-Hinten 500
-===== Setup =====
-.8 mm vorne
-mm hinten
-Servosaver leichtgängig machen / ölen
-Karo von Zoo Racing
-Bei 4 Teammitglieder würde ein Akku und Ladegerät reichen
-=====   =====